PEO ゼロポイントシャフト GSR750 フロント&リア セットです。 対応車種 スズキ：GSR750 品番：Peo-R-S-GS7 品番：Peo-F-S-GS7 2022年6月頃に購入して、２週間に1回で3年位、使用しました。 車両変更の為、出品します。 評判通りの効果はあると思います。 ご質問等ありましたら気軽にコメントください。 ◆ZERO POINT SHAFT ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ！純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 ◆摩擦係数とは。 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0.5μです。ちなみにチタンの場合0.6μで、純正より転がりにくい結果になっています。 メッキなどによって純正品やチタン製品は、一般的に0.4μぐらいです。 一部のメッキでは、0.1μも可能ですが、メッキ自体が衝撃で破損しやすく、その破片でベアリングを痛める恐れがあります。 製品では、製作工程から見直し、摩擦係数を0.2μにする事が出来ました。 例) 車体重量が100kgの場合、純正品等では、40kgの力が必要に対して、当製品は、20kgの力で済みます。(ベアリングの転がりで、実際にはもっと軽減します) 動かす力が少なくする為、エンジンの運動量も軽減でき、省燃費が実現されます。 ＊ご検討よろしくお願い致します。