ゼファーボート295と超希少スズキ2.5馬力仕様船外機+部品取りスズキ2馬力の出品です。 まず、ゼファーボートは以前、某オークションにて購入しました。2年仕様しましたが、急遽春より転勤になりこのまま畳んで置いてても、傷んでいきそうで、又私自身ボート遊びが出来なさそうなので、出品いたしました。私は、Ｊ社やＡ社のボートを使用しましたが、もう廃業してしまいましたが、ゼファーボートが大好きです。Ｊ社に比べボート本体のPVCが分厚く、丈夫なボートです。Ｊ社は長持ちしないイメージがあります。又Ａ社に比べ軽いです。 ボート本体33kgです。大人1人で普通にかつげます。 ボート本体前方にPVCの継ぎ目にPVCシートにて補強しています。そうすると、経年劣化にて剥がれを防止できるとボート屋さんに教わったのでそうしてます。トランサムにはドーリーを直接ステンレスボルトにて取り付けています。理由は取り外し出来るアタッチメントを付けてる知人がいてましたが、ボート本体の重さ+荷物の重みに耐えきれないのか、ちぎれ取れてたのを見て直付けしました。 船外機に当たるトランサムのビスの箇所や、フレームナンバー？の箇所も一度取り外し、トランサム板に水が吸わないように、一度取り外し、コーキングを打ち直しています。 木の板はバケットマウスを木の板の上に置けるよう艤装した物になります。 一番気になる船外機です。 日本にあるスズキは2馬力までしか無いのですが、USAにはスズキ2.5馬力があります。カウルを付けている方は元々2馬力なのですが、そちらに2.5馬力キャブなどを取り付けています。スズキを使ってる方にはわかると思いますが、本来ない部品なども付いています。写真を見ていただけたらわかるとおもいます。 速度の方は2馬力のスズキより2から3㎞早なった？てかんじです。 2.5馬力キャブはアリエクにも売っていますが、結構な値段します。 もう一つのカウルのついていない方がもともと2.5馬力だったものですが、すこしオイルに水が混ざる？かも？とのことで、もらったのですが、ヘッドガスケット変えるのもめんどくさくなったので、部品取りにしてました。と言ってもほぼ何も取ってません。なんなら治したら使えるぐらいです。